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南京麦浦园林景观建设工程有限公司

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对市政道路景观设计的探讨
  • 2018-10-17
  • 麦浦园林
  • 2727
  摘要:道路是城市的骨架,在城市中占有重要地位,城市道路景观对城市的形象有重要的作用。总之,市政道路景观设计需要从景观和引导功能多方面综合考虑。这样才能给城市注入更多的感性色彩。
  关键词:城市;市政道路;景观
  1.引言
  为适应城市新的功能要求,市政道路绿化需要不断在创新中发展、提高,必须营造出一条条绿化带宽阔、层次感丰富、林荫夹道、景观多样、芳草如茵、行车通畅、行人舒适的现代化城市道路。目的是形成多行密植、层次丰富、落叶树与常绿树相结合,绿化与美化相结合,用大树绿化城市道路的特点与特色,这就是市政道路景观设计的核心内容和关键。
通常来说,针对园林的市政工程可分为小市政和大市政,小市政是指,以民居小区,厂区排水及道路工程。大市政园林是指城市道路、桥梁、道路绿化、路灯等城市公用事业工程;具体来说,(1)道路交通工程。如道路、立交、广场、交通设施、铁路及地铁等轨道交通设施。(2)河湖水系工程。如河道、桥梁、引(排)水渠、排灌泵站、闸桥等水工构筑物。(3)街道绿化工程。行道树、灌木、草坪、绿化小品(如街道绿化中的假山石、游廊、画架、水池、喷泉等) 建筑物、构筑物占主要部分的各市政专业工程场(厂)、站、点。
市政道路是现代城市生活和交通的必然产物。然而,大多市政道路景观是建筑平行街道,两侧的景观空间非常少,缺乏空间场所应具备的要素和特征。
  2.城市市政道路景观设计的原则
  主要是:(1)尊重城市历史的原则:城市道路景观设计要尊重历史、继承和保护历史遗产,同时也要向前发展。需要探寻传统文化中适应时代要求的内容、形式与风格,塑造新的形式,创造新的形象。(2)注重安全性的原则:道路绿化景观设计的首要原则,充分考虑行车视距,满足交通安全的需要。利用植物引导视线的功能,设计出具有引导作用的植物空间,树种上选择根系不破坏路基品种。(3)保持整体性的原则:从城市整体出发,城市道路景观设计要体现城市的形象和个性;从道路本身出发,将一条道路作为一个整体考虑,统一考虑道路两侧的建筑物、绿化、街道设施等。(4)因地制宜的原则:利用现有道路绿化成果,并与现有绿化以及道路整体环境融为一体。根据当地气候和道路环境条件的不同,尽可能减少工程量的前提下,选择适合当地生长的树木。(5)道路绿化生态原则:在保证生态适应性的前提下,即植物具有抗逆性强、生长发育正常、病虫害少以及易繁殖等性状,又具有水土保持能力强,生物防护性能好的。(6)连续性原则:道路景观设计就是要将道路空间中各景观要素置于一个特定的时空连续体中加以组合和表达,充分反映这种演进和进化,并能为这种演进和进化做出积极的贡献。(7)科学性与艺术性原则:道路绿化设计与一般的绿地设计有所不同,它是动态的绿化景观,要求简洁明快、层次分明,并与周围环境相协调,享受到“人在车中坐,车在画中行”的意境。(8)经济实用性原则:在道路绿化景观设计中,在达到绿化、美化目的同时,也应充分考虑经济效益和社会效益。选择植物时本着易采购、易施工、易管护及造价低的原则。(9)可持续发展原则:可持续发展原则主张不为局部的和短期的利益而付出整体的和长期的环境代价,坚持自然资源与生态环境、经济、社会的发展相统一。
城市道路景观设计,不仅要考虑行人的安全,视觉效果,还要注意交通安全畅通,有引导车流的功能。总之,市政道路景观设计需要从景观和引导功能多方面综合考虑。这样才能给城市注入更多的感性色彩。
  3.市政道路景观设计需要注意的要点
  3.1植物配植与种植方式
  按照不同种植目的,道路绿化可分为景观栽植与功能栽植。建议:(1)景观栽植,不同的植物配置形式会产生不同的整体效果,也会直接影响道路的景观。道路植物的配植方式一般有以下几种:①孤植,指单一树木的栽植;②丛植,指把二至九株树木不等距离地种植在一起或形成整体,一般用于较为宽阔的道路绿地;③群植,以灌木和乔木搭配,组成树木群体,适用于郊区公路旁或较宽的路侧绿带;④林植,种植具有一定密度和群落结构的树林,主要以乔木为视觉中心的树木聚合;⑤列植,以等距离或在一定变化规律下沿直线或曲线的栽植方式。这是运用范围最广的栽植方式,如路侧绿带、行道树、分车带、停车场等处;⑥环植,指在同一视野内明显可见、树木环绕一周的列植形式,常应用于树坛及整形水池的四周;⑦篱植,指行列式密植的类型,根据树种、高度、生物学特性立体布置矮篱、中篱和高篱,多采用常绿、半常绿、落叶以体现四季和谐统一。这种栽植方式多布置于道路分车带、花坛、停车场等处,多为绿地的地缘界定。(2)功能栽植,是通过绿化栽植以实现某种预定的功能,具有明确的目的性。主要包括:①遮蔽式栽植,其功能体现在遮挡视线,如街道某处景观不好,需要遮挡,以展现更好的一面;②遮荫式栽植,其功能体现在遮挡阳光照射,在我国夏天比较火热的地区,采用树枝茂密,树叶肥大等遮荫效果好的树种,多布置在人行道两侧;③装饰栽植,其功能为界限的标志,防止行人穿过、调节通风、防尘、遮挡视线、日照等,如建筑用地周围或道路绿化带、分隔带两侧作局部的间隔与装饰之用;④地被栽植,种植具有面上扩张能力,能覆盖地面的植物。 
  3.2道路节点的景观设计 
  道路节点位于道路的相交处,是空间特征的视觉焦点,它构成了道路的特征性标志,景观的“突出点”。道路节点的景观要考虑车辆快速通过时的整体效果,也要满足人们停留时的细部效果,另外,节点位置是交通导向的重点,要重于标识性,着重与周围环境协调。节点整体性主要体现在设计时要充分利用各种景观元素,按照一定的尺度、比例色彩、质地、线形、形态、韵律、节奏等基本法则进行空间构图;细部设计主要体现在地形营造、植物配置、景石布置、街景小品、观景路线等方面,力求简明、小巧、别致、富有意境特色,以期对城市道路的景观要素构成补充,而获得更丰富的空间内容。
  4.结语
  城市道路景观设计占据着城市化进程中的不可缺失的一部分,城市道路联系着城市的各个组成部分,是城市中担负交通的主要设施,同时城市道路空间组织也直接影响城市的空间形态和城市景观,成为城市景观的重要载体。
  在城市开发和发展过程中,城市道路的行车流畅性是体现城市发展水平的重要部分。市政道路景观设计要遵循生态、人性、个性、细节的原则,更多的从行人心理需求出发,以生态设计,可持续发展,以人为本为主要设计指导,采用大手笔的方法,使道路能保持一定的节奏和韵律,展现城市时代特色和个性。
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